Garagentore
Garagen-Sektionaltore
Wählen Sie das Garagentorsystem Fart Produkt aus
Allgemeine Informationen
Die Garagentore von Fart Produkt sind für den Einsatz in Ein- und Mehrfamilienhäusern konzipiert. Garagen-Sektionaltore öffnen senkrecht und bleiben nach dem Öffnen unter der Decke, so dass sowohl in der Garage als auch direkt davor optimal geparkt werden kann. Was wichtig ist, unsere Garagentoren können mit einem Mindeststurz von 70 mm eingebaut werden. Die Bedienung der Tore erfolgt über Griffe und ein Seil oder (gegen Aufpreis) über einen elektrischen Antrieb. Dank der entsprechenden Konstruktion der Paneele, sowie der Abdichtung um den Umfang mit dauerhaften Dichtungen, bieten unsere Tore hervorragende Wärmedämmung.
Tor-Konstruktion
Die wichtigsten Konstruktionselemente des Garagentors sind: Panzerung, Führung und Antrieb. Die Lagerkonstruktion des Tores ist aus feuerverzinktem Stahl gefertigt. Seine wichtigsten Elemente sind vertikale und horizontale Führungen – in ihnen bewegt sich die Panzerung des Tores. Das Schlüsselelement des Antriebs ist eine mit Torsionsfedern bestückte Welle, deren Aufgabe es ist, das Gewicht der Panzerung des Tores auszugleichen. Ihre Lebensdauer beträgt über 15 Tausend Zyklen, d.h. 15 Jahre störungsfreier und stabiler Betrieb des Tores.
Torpanzerung
Der Torpanzer wird in Sektionen geteilt, die aus Paneelen – ausgeführt aus feuerverzinktem und mit Polyester beschichtetem Stahlblech (0,5 mm) – bestehen.
Doppelwandige 40 mm Paneele mit einer Höhe von 500 mm bzw. 610 mm werden mit einem FCKW-freien Polyurethanschaum isoliert und ihre Seiten mit Beschlägen aus verzinktem Blech geschützt. Die Zahl und Höhe der Paneele hängt von der Höhe des Tores ab, es ist auch möglich, bei einem Tor Paneele mit verschiedener Höhe anzuwenden. Eine spezielle Form der Paneele schließt die Gefahr aus, sich zwischenden Segmenten Finger einzuklemmen. Das untere und obere Paneel ist mit einer Dichtung ausgestattet.
Komfort
Für diejenigen, die Wert auf Komfort legen, bieten wir Garagentore mit elektrischem Antrieb an. Sie müssen Ihr Auto nicht verlassen, um das Tor zu öffnen oder zu schließen.
Sicherheit und Langlebigkeit
Alle unsere Tore sind mit Torsionsfedern und einer soliden Konstruktion aus feuerverzinktem Stahl ausgestattet, dank derer sie sich durch einen langfristigen, störungsfreien und stabilen Betrieb auszeichnen. Die speziell profilierte Form der Torblenden verhindert das Risiko des Fingereinklemmens.
Wärme und Dämmung
Für eine hervorragende Wärmedämmung sorgen 40 mm dicke Platten aus feuerverzinktem Stahlblech, die mit Polyester beschichtet und mit Polyurethanschaum gefüllt sind. Unsere Tore sind rundherum mit langlebigen Dichtungen abgedichtet, um das Eindringen von Wind oder Regen in die Garage zu verhindern, und die untere Dichtung gleicht Bodenunebenheiten aus.
Platzsparend
Sektionaltore öffnen senkrecht nach oben und verlaufen unterhalb der Decke. Dadurch bieten sie ein optimales Platzangebot für das Parken sowohl in der Garage als auch direkt vor der Garage. Was wichtig ist, unsere Türen können bereits am Sturz und in der Höhe ab 70 mm eingebaut werden.
Paneele
Die Paneele sind in drei Prägearten erhältlich: ohne Sickung, hoche Sickung, niedrige Sickung, und zwei Arten von Oberflächenstruktur: woodgrain und glatt. Der Panzer ist von außen lackiert. Von innen sind sie immer in weißer Farbe. Je nach gewählter Panelart und Sickung haben wir viele Standardfarben. Auf besonderen Wunsch und gegen Aufpreis ist eine Lackierung in jeder Farbe aus der RAL-Palette möglich (verlängerte Realisierungszeit).
Umsetzungszeiten
Dank unseres modernen Maschinenparks, der großen Produktionskapazität und des umfangreichen logistischen Hintergrunds sind wir in der Lage, einige der kürzesten Liefertermine auf dem Markt anzubieten.
Individuelle Gestaltung
Reiche Farbauswahl und verschiedene Arten von Paneelen erlauben es, ein einzigartiges Garagentor zu realisieren.
Abhängig von der Höhe des Sturzes bieten wir 5 Arten von Führungen in Garagentoren an (auch in Industrietoren erhältlich):
Standardführung
Die Standardschiene ist die Grundausführung der Tore mit einer Vorderfederwelle. Unter Beibehaltung der vollen Funktionalität und Qualität ist es eine wirtschaftliche Lösung.
Bei dieser Schienenanwendung beträgt die erforderliche Sturzhöhe 300 mm und die Anschlägebreite 100 mm.
Das Standardsystem kann mit zusätzlichem Zubehör wie einem Schloss, Einbruchschutz, Federbruchsicherung und Wärmedämmung ausgestattet werden.
Mindesteinbaumaße für das Standard-Führungssystem:
B (freie Öffnungsbreite) – 1900-5000 mm
H (freie Öffnungshöhe) – 1870-2750 mm
N (freier Türsturz) – 300 mm
N* (freier Türsturz – Tür mit Motor – 340 mm
L,P (Falzbreite) – 100 mm
F (Befestigungstiefe der horizontalen Schienen) – H + 450 mm
F* (Motorspur-Befestigungstiefe) – 3200 wenn H ≤ 2300 mm
Tür mit Motor – 750 wenn 2750 ≥ H ≥ 2300
LHR+ Führung
LHR+ Tore sind eine abgesenkte Version der Tore mit vorderer Federwelle. Durch die Änderung der Konstruktion beträgt die erforderliche Sturzhöhe 200 mm, und die Breite der Anschläge beträgt 100 mm. Bei Verwendung eines elektrischen Antriebs erhöht sich die erforderliche Bauhöhe auf 240 mm.
Das Garagentor LHR+ ist eine Weiterentwicklung des Systems Standard. Seine Konstruktion ermöglicht es nicht nur, das Tor an einem niedrigeren Sturz als im System Standard zu montieren, sondern dank der Verwendung von doppelten horizontalen Führungen und vertikalen Führungen, die mit einer Seitenplatte verstärkt sind, haben wir ein noch langlebigeres und zuverlässigeres Tor erhalten.
Für das LHR+ System ist es möglich, zusätzliches Zubehör zu wählen, wie z. B. Schloss, Einbruchschutz, Schutz gegen Federbruch, Lösungen zur Wärmeisolierung (Dehnungsband).
Mindesteinbaumaße für das Führungssystem LHR+:
B (freie Öffnungsbreite) – 1900-5000 mm
H (freie Öffnungshöhe) – 1870-2750 mm
N (klarer Sturz) – 200 mm
N* (sturzfrei – Tür mit Motor – 240 mm
L,P (Falzbreite) – 100 mm
F (Befestigungstiefe der horizontalen Schienen) – H + 450 mm
F* (Anbautiefe der Motorspur) – 3200 wenn H ≤ 2300 mm
(Tür mit Motor) 3700 wenn 2760 ≥ H ≥ 2300
RSC Führung
Der RSC ist eine innovative Version der LHR+ Schienenanwendung, bei der die erforderliche Sturzhöhe 200 mm (240 mm mit elektrischem Antrieb) und die Anschlägebreite 100 mm beträgt.
Das RSC ist ein effizienteres und dennoch unglaublich einfaches System! Die schnelle und einfache „New Click“-Rastmontage ist eine Möglichkeit zur einfachen Befestigung der Welle mit Federn und Sicherheitseinrichtungen. Dank der Abstandhalter- und Stürzeprofilen sind keine Kontrollmessungen bei der Montage erforderlich.
Standardmäßig haben wir Federbruchsicherungen eingesetzt, die ein Herabfallen des Tores um mehr als 300 mm verhindern. Sie haben ein neues „Snap-on“ Befestigungssystem. Sicherheit geht vor!
Wir haben auch horizontale Führungsabdeckungen und Schachtkappen angebracht, die ein professionelles Aussehen verleihen und den optischen Standard der Tür erhöhen.
Minimale Einbaumaße für das RSC-Führungssystem:
B (freie Öffnungsbreite) – 1900-3500 mm
H (freie Öffnungshöhe) – 2000, 2125, 2240, 2350 mm
N (freier Sturz) – 200 mm
N* (freier Sturz – Tür mit Motor) – 240 mm
L,P (Falzbreite) – 100 mm
F (Befestigungstiefe der horizontalen Schienen) – H + 450 mm
F* (Motorspur-Befestigungstiefe) – 3200 für H 2000 mm
Tür mit Motor – 3750 für H 2350
RES70 Führung
Die RES70 Tore sind eine spezielle Ausführung von Toren mit einer hinteren Federwelle. Der Zweck dieser Lösung ist es, eine möglichst geringe Sturzhöhe zu erreichen.
RES70 Tore können mit einer Sturzhöhe von nur 70 mm eingebaut werden. Die erforderliche Anschlägebreite beträgt 100 mm. Bei Verwendung eines elektrischen Antriebs erhöht sich die erforderliche Sturzhöhe auf 110 mm.
Die tragende Konstruktion des RES70-Systems folgt der der Systeme LHR+ und RSC mit doppelten horizontalen Schienen, einem verstärkenden Seitenblech und einem zusätzlichen Sturzprofil. Zusammen bilden sie eine effiziente und solide Konstruktion.
Für das RES70-System empfehlen wir die Auswahl von zusätzlichem Zubehör wie z. B. Schloss, Einbruchschutz, Federbruchsicherung oder Wärmedämmlösungen (Dehnungsband).
Minimale Einbaumaße für das Führungssystem RES70:
B (freie Öffnungsbreite) – 1900-4000 mm
H (freie Öffnungshöhe) – 1870-2500 mm
N (freier Türsturz) – 70 mm
N* (freier Türsturz – Tor mit Motor) – 110 mm
L,P (Falzbreite) – 100 mm
F (Befestigungstiefe der horizontalen Schienen) – H + 450 mm
F* (Motorspur-Befestigungstiefe) – 3200 wenn H ≤ 2300 mm
Tor mit Motor – 3700 wenn 2560 ≥ H ≥ 2300
HOME-X Garagentore
HOME-X-Tore sind ein innovatives Garagentorsystem, bei dem Zugfedern auf vertikalen Führungen platziert werden.
Beim Führungssystem HOME-X beträgt die erforderliche Sturzhöhe 90 mm und die Breite der Anschläge 100 mm. Bei Verwendung eines Elektroantriebs erhöht sich die erforderliche Sturzhöhe auf 120 mm.
Für das HOME-X-System es besteht die Möglichkeit, weiteres Zubehör auszuwählen, wie Schloss, Einbruchschutz oder Wärmedämmlösungen (Dehnungsband).
Minimale Einbaumaße für das Führungssystem HOME-X:
B (freie Öffnungsbreite) – 1900-3500 mm
H (freie Öffnungshöhe) – 1870-2350 mm
N (freier Türsturz) – 90 mm
N* (freier Türsturz – Tor mit Motor) – 120 mm
L,P (Falzbreite) – 100 mm
F (Befestigungstiefe der horizontalen Schienen) – H + 450 mm
F* (Motorspur-Befestigungstiefe) – 3200 wenn H ≤ 2300 mm
Tor mit Motor – 3700 ween 2560 ≥ H ≥ 2300
